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MPR 開(kāi)式回路中壓泵
品牌類(lèi)型:
發(fā)布時(shí)間:
LINDE液壓油泵
2023-02-01 11:13:38
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詳情介紹
MPR 開(kāi)式回路的中壓、重載液壓泵
結(jié)構(gòu)緊湊
壓力脈動(dòng)小，噪音低
冷啟動(dòng)性能優(yōu)異
集成補(bǔ)油泵
停車(chē)時(shí)泵排量最小
適應(yīng)惡劣工況
可與整車(chē)電控系統(tǒng)高度集成
LINDE林德MPR開(kāi)式回路中壓泵技術(shù)規(guī)格：
LINDE林德MPR開(kāi)式回路中壓泵設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
帶斜盤(pán)位置反饋的電比例控制
機(jī)械反饋
彈簧回零位
壓力脈動(dòng)小
失效-回零安全功能
不需要冷啟動(dòng)閥
集成補(bǔ)油泵，共用吸油口
IGP補(bǔ)油泵
集成式，排量：16cc/rev
與MPR泵共用吸油口
也可適用于風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)
德國(guó)LINDE林德液壓泵：
林德02系列產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，林德同一個(gè)殼體接口可以與多個(gè)控制器進(jìn)行匹配，方便客戶(hù)進(jìn)行液壓系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)林德液壓泵和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)在眾多領(lǐng)域靈活應(yīng)用。
21°擺角技術(shù)
21°斜盤(pán)擺角技術(shù)，旋轉(zhuǎn)體軸向使用靜壓支承技術(shù)，可以提高液壓產(chǎn)品的使用壽命。滑靴與柱塞之間采用耐磨性較好的鋼對(duì)鋼的鉸接方式，保證林德液壓長(zhǎng)期使用的可靠性，并且這種斜盤(pán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以承受較大的軸向加速度。
所有02系列的元件均采用21°斜盤(pán)擺角技術(shù)，它可以增加活塞的有效行程，優(yōu)化油道，從而提高液壓元件的效率，使元件在外形尺寸較小的情況下，能夠傳遞更多的功率。泵體集成變量控制、安全控制等設(shè)計(jì)理念，使結(jié)構(gòu)緊湊得以實(shí)現(xiàn)。
結(jié)構(gòu)緊湊
壓力脈動(dòng)小，噪音低
冷啟動(dòng)性能優(yōu)異
集成補(bǔ)油泵
停車(chē)時(shí)泵排量最小
適應(yīng)惡劣工況
可與整車(chē)電控系統(tǒng)高度集成
LINDE林德MPR開(kāi)式回路中壓泵技術(shù)規(guī)格：
LINDE林德MPR開(kāi)式回路中壓泵設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
帶斜盤(pán)位置反饋的電比例控制
機(jī)械反饋
彈簧回零位
壓力脈動(dòng)小
失效-回零安全功能
不需要冷啟動(dòng)閥
集成補(bǔ)油泵，共用吸油口
IGP補(bǔ)油泵
集成式，排量：16cc/rev
與MPR泵共用吸油口
也可適用于風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)
德國(guó)LINDE林德液壓泵：
林德02系列產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，林德同一個(gè)殼體接口可以與多個(gè)控制器進(jìn)行匹配，方便客戶(hù)進(jìn)行液壓系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)林德液壓泵和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)在眾多領(lǐng)域靈活應(yīng)用。
21°擺角技術(shù)
21°斜盤(pán)擺角技術(shù)，旋轉(zhuǎn)體軸向使用靜壓支承技術(shù)，可以提高液壓產(chǎn)品的使用壽命。滑靴與柱塞之間采用耐磨性較好的鋼對(duì)鋼的鉸接方式，保證林德液壓長(zhǎng)期使用的可靠性，并且這種斜盤(pán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以承受較大的軸向加速度。
所有02系列的元件均采用21°斜盤(pán)擺角技術(shù)，它可以增加活塞的有效行程，優(yōu)化油道，從而提高液壓元件的效率，使元件在外形尺寸較小的情況下，能夠傳遞更多的功率。泵體集成變量控制、安全控制等設(shè)計(jì)理念，使結(jié)構(gòu)緊湊得以實(shí)現(xiàn)。
